⛵ Complete Sailing Curriculum
Safety, Wind, Navigation & Essential Skills
السلامة، الرياح، الملاحة والمهارات الأساسية
Course Modules / وحدات الدورة
Module 1
Safety Information
معلومات السلامة
Module 2
Wind Concepts
مفاهيم الرياح
Module 3
Right of Way Rules
قواعد حق الأولوية
Module 4
IALA A & B Systems
أنظمة IALA
Module 5-7
Tacking, Gybing, Heaving To
القلب، الجايب، الإيقاف
Module 8
Essential Knots
العقد الأساسية
Module 1: Safety Information
Personal Flotation Devices (PFDs)
Type I – Offshore
Turns unconscious person face-up
يقلب الشخص فاقد الوعي
Type II – Near-shore
Some turning ability
قدرة محدودة على القلب
Type III – Flotation Aid
Comfortable, no turning
مريح، بدون قدرة على القلب
⚠️ Rule
Every person must have a properly fitted PFD
يجب أن يكون لكل شخص سترة نجاة
Safety Equipment Checklist
Required Equipment
- ✓ Fire Extinguisher
- ✓ First Aid Kit
- ✓ Flares/Distress Signals
- ✓ Horn/Whistle
- ✓ Anchor with Line
- ✓ Bilge Pump
المعدات المطلوبة
- ✓ طفاية الحريق
- ✓ حقيبة الإسعافات الأولية
- ✓ الشعلات/إشارات الاستغاثة
- ✓ بوق/صافرة
- ✓ مرساة مع حبل
- ✓ مضخة الماء الراكد
- ✓ Flashlight
- ✓ VHF Radio
- ✓ Emergency Supplies
- ✓ مصباح يدوي
- ✓ راديو VHF
- ✓ إمدادات الطوارئ
Man Overboard (MOB) Procedure
🚨 Immediate Actions – الإجراءات الفورية
Step-by-Step:
- Shout “Man Overboard!”
- Throw flotation device
- Assign spotter – keep eyes on person
- Mark position on GPS
- Maneuver to return
- Approach from downwind
خطوة بخطوة:
- اصرخ “رجل في البحر!”
- ارمِ جهاز طفو
- عيّن مراقب – ابقِ العيون على الشخص
- حدد الموقع على GPS
- ناور للعودة
- اقترب من الجهة المحمية
Alcohol and Boating
⚠️ NEVER operate a boat while intoxicated
⚠️ لا تقد قارباً أبداً وأنت تحت تأثير الكحول
Legal Limit
0.08%
Blood Alcohol Content (BAC)
الحد القانوني
0.08%
تركيز الكحول في الدم
Alcohol Affects:
📊 Statistic: Alcohol was a contributing factor in 23% of fatal boating accidents
📊 إحصائية: الكحول كان عاملاً مساهماً في 23٪ من حوادث القوارب المميتة
Module 2: Wind Concepts
Detecting Wind / كشف الرياح
Visual Indicators:
- Flags
- Smoke
- Water ripples
- Anchored boats
- Wind vane/sock
- Telltales on sails
المؤشرات البصرية:
- الأعلام
- الدخان
- تموجات الماء
- القوارب الراسية
- دوارة الرياح/جورب الرياح
- الشرائط الدالة على الأشرعة
Types of Wind / أنواع الرياح
1. True Wind – الرياح الحقيقية
The actual wind blowing across the water if you were standing still.
الرياح الفعلية التي تهب عبر الماء إذا كنت واقفاً ساكناً.
2. Apparent Wind – الرياح الظاهرة
The wind you feel on the boat while moving – combination of true wind and boat speed.
الرياح التي تشعر بها على القارب أثناء الحركة – مزيج من الرياح الحقيقية وسرعة القارب.
Formula / المعادلة:
Apparent Wind = True Wind + Boat Motion Wind
الرياح الظاهرة = الرياح الحقيقية + رياح حركة القارب
Wind Directions / اتجاهات الرياح
Windward (Weather Side)
جهة الريح
The side the wind is coming FROM
الجانب الذي تأتي منه الرياح
Leeward (Lee Side)
الجهة المحمية
The side the wind is blowing TO (protected side)
الجانب الذي تهب إليه الرياح (الجانب المحمي)
↑ WIND / الرياح
|
WINDWARD ← BOAT → LEEWARD
جهة الريح ← القارب → الجهة المحمية
Points of Sail / نقاط الإبحار
↑ WIND الرياح
|
NO-GO ZONE
منطقة المنع
(45° each side)
|
CLOSE-HAULED ← → CLOSE-HAULED
قريب من الرياح قريب من الرياح
(45°) (45°)
CLOSE REACH ← → CLOSE REACH
وصول قريب وصول قريب
(60°) (60°)
BEAM REACH ← → BEAM REACH
وصول جانبي وصول جانبي
(90°) (90°)
BROAD REACH ← → BROAD REACH
وصول واسع وصول واسع
(135°) (135°)
RUNNING مع الريح
(180°)
Points of Sail – Descriptions
1. No-Go Zone (In Irons) – منطقة المنع
Cannot sail directly into wind (±45°)
2. Close-Hauled – قريب من الرياح
Sailing as close to wind as possible (~45°)
3. Beam Reach – وصول جانبي ⚡
Wind directly from side (90°) – FASTEST point of sail!
4. Broad Reach – وصول واسع
Wind from behind the beam (~135°)
5. Running – مع الريح
Wind directly from behind (180°)
Module 3: Rules of Right of Way
Basic Hierarchy / التسلسل الأساسي
(Highest to Lowest Priority / من الأعلى إلى الأدنى أولوية)
Sailing Vessel Rules
Rule 1: Port vs. Starboard Tack
القاعدة 1: جانب الميناء مقابل الجانب الأيمن
Port tack GIVES WAY to Starboard tack
الجانب الأيسر يفسح المجال للجانب الأيمن
Port Tack
Wind coming over port (left) side
الرياح تأتي من الجانب الأيسر
Starboard Tack
Wind coming over starboard (right) side
الرياح تأتي من الجانب الأيمن
Same Tack Rule
Rule 2: Windward vs. Leeward
القاعدة 2: جهة الريح مقابل الجهة المحمية
Windward boat KEEPS CLEAR of Leeward boat
القارب في جهة الريح يبتعد عن القارب في الجهة المحمية
Rule 3: Overtaking / القاعدة 3: التجاوز
Any overtaking vessel must keep clear
أي سفينة تتجاوز يجب أن تبتعد
Sound Signals / الإشارات الصوتية
🔊 One Short Blast
“I’m turning to starboard” – “أنا أدور لليمين”
🔊 Two Short Blasts
“I’m turning to port” – “أنا أدور لليسار”
🔊 Three Short Blasts
“I’m operating astern propulsion (reverse)” – “أنا أعمل بالدفع الخلفي”
🔊🔊 Five or More Short Blasts
“DANGER / I don’t understand your intentions”
“خطر / لا أفهم نواياك”
🔊━━━ One Prolonged Blast (4-6 seconds)
“I’m leaving the dock” – “أنا أغادر الرصيف”
Module 4: IALA Maritime Buoyage
IALA = International Association of Marine Aids to Navigation
الرابطة الدولية لوسائل المساعدة البحرية للملاحة
Two Systems Worldwide:
IALA Region A
Europe, Africa, Asia, Australia, Middle East
أوروبا، أفريقيا، آسيا، أستراليا، الشرق الأوسط
IALA Region B
Americas, Japan, Philippines, Korea
الأمريكتان، اليابان، الفلبين، كوريا
IALA Region A
When entering harbor FROM SEA: / عند دخول الميناء من البحر:
🔴 PORT (Left) = RED
🔴 الميناء (اليسار) = أحمر
Shape: Can, Pillar, Spar
Keep RED on your LEFT
أبقِ الأحمر على يسارك
🟢 STARBOARD (Right) = GREEN
🟢 الأيمن (اليمين) = أخضر
Shape: Conical (pointed)
Keep GREEN on your RIGHT
أبقِ الأخضر على يمينك
⚠️ “Red Right Returning” does NOT apply in Region A!
IALA Region B
When entering harbor FROM SEA: / عند دخول الميناء من البحر:
🟢 PORT (Left) = GREEN
🟢 الميناء (اليسار) = أخضر
Shape: Can, Pillar, Spar
Keep GREEN on your LEFT
أبقِ الأخضر على يسارك
🔴 STARBOARD (Right) = RED
🔴 الأيمن (اليمين) = أحمر
Shape: Conical (pointed)
Keep RED on your RIGHT
أبقِ الأحمر على يمينك
✓ “Red Right Returning” – Keep red on right when returning to port
✓ “أحمر يمين عند العودة”
IALA A vs. IALA B – KEY DIFFERENCE
⚠️ OPPOSITE COLORS! ⚠️
⚠️ ألوان معاكسة! ⚠️
| System / النظام | Port (Left) / الميناء (اليسار) | Starboard (Right) / الأيمن (اليمين) |
|---|---|---|
| IALA A | 🔴 RED / أحمر | 🟢 GREEN / أخضر |
| IALA B | 🟢 GREEN / أخضر | 🔴 RED / أحمر |
Module 5: Tacking
What is Tacking? / ما هو القلب؟
Tacking = Turning the BOW through the wind
القلب = تدوير المقدمة عبر الرياح
- Changes from one tack to the other
- Bow passes through the “no-go zone”
- Used to sail upwind in a zigzag pattern
↑ WIND
|
└─→ ──┐
├─→ Boat tacks
┌─→ ──┘
|
Tacking Procedure
Commands:
1. “Ready About!”
Crew prepares to release and handle sheets
2. “Helm’s Alee!” or “Tacking!”
Helmsman pushes tiller away from wind
الأوامر:
1. “استعد للقلب!”
الطاقم يستعد لتحرير ومعالجة الحبال
2. “نقلب!”
قائد الدفة يدفع المقود بعيداً عن الرياح
Tacking Step-by-Step
- Check for traffic – Ensure clear path on new tack
- Build speed – Need momentum to get through wind
- Call “Ready About” – Crew uncleats jib sheet but keeps tension
- Turn smoothly – Push tiller toward boom (away from wind)
- Release old jib sheet – As jib starts to back-wind
- Trim new jib sheet – Pull in on winch as boat passes through wind
- Center tiller/wheel – Settle on new course
- Trim main and jib – Fine-tune for new point of sail
Common Tacking Mistakes
✗ Getting caught in irons
Boat stops in no-go zone, loses momentum
Solution: Build more speed before tacking
✗ Turning too slowly
Loses momentum, may get stuck
Solution: Turn decisively but smoothly
✗ Releasing jib too early
Slows boat before tack completes
Solution: Keep tension until jib backs
Module 6: Gybing (Jibing)
What is Gybing? / ما هو الجايبنج؟
Gybing = Turning the STERN through the wind
الجايبنج = تدوير المؤخرة عبر الرياح
- Changes from one tack to the other
- Boom swings across the boat
- More dangerous than tacking if not controlled
⚠️ RISK: Boom can swing violently!
⚠️ الخطر: ذراع الشراع يمكن أن يتأرجح بعنف!
Controlled Gybe Procedure
Commands:
1. “Prepare to Gybe!”
2. “Gybe-Ho!”
الأوامر:
1. “استعد للجايبنج!”
2. “نجايب!”
⚠️ CRITICAL SAFETY:
“HEADS DOWN!” – Everyone ducks!
“رؤوس للأسفل!” – الجميع ينحني!
Gybing Step-by-Step
- Check for traffic – Clear on both sides
- Warn crew – “HEADS DOWN!” – everyone ducks
- Sheet in mainsail – Pull boom toward centerline
- Turn gradually – Steer stern through wind
- Control boom – Hold mainsheet or use preventer
- Let boom cross – Guide it across smoothly
- Ease mainsheet – Let out on new side
- Gybe jib – Release old sheet, trim new sheet
- Settle on new course
Key: Control the mainsheet to reduce boom swing distance!
مفتاح: تحكم بحبل الشراع الرئيسي لتقليل مسافة تأرجح ذراع الشراع!
Gybing Safety Tips
✓ ALWAYS:
- Keep head below boom level
- Control the mainsheet
- Watch the boom at all times
- Use preventer when running
✗ NEVER:
- Gybe in heavy winds unless necessary
- Let boom swing uncontrolled
Preventing Accidental Gybes:
- Watch for wind shifting behind you
- Watch boom starting to lift
- Use preventer line
- Watch wind indicators constantly
Module 7: Heaving To
What is Heaving To? / ما هو الإيقاف المؤقت؟
Heaving To = Parking the boat in the water
الإيقاف المؤقت = إيقاف القارب في الماء
Results:
- Boat stays nearly stationary
- Minimal forward movement (1-2 knots)
- Very stable position
- Boat takes care of itself
النتائج:
- القارب يبقى شبه ثابت
- حركة أمامية قليلة (1-2 عقدة)
- وضع مستقر جداً
- القارب يعتني بنفسه
Why Heave To?
Common Situations / المواقف الشائعة:
☕ Rest or Meal
استراحة أو وقت الطعام
🌧️ Wait for Weather
انتظر تحسن الظروف
🔧 Reef or Repair
قلص أو أصلح
⛈️ Ride Out Storm
اركب العاصفة
🆘 MOB Recovery
استعادة رجل في البحر
🗺️ Navigation Plan
تخطيط الملاحة
How to Heave To
Step-by-Step:
- Start close-hauled (~45° to wind)
- Tack WITHOUT releasing jib (KEY!)
- Jib backs – cleat old jib sheet
- Ease mainsheet (1-2 feet)
- Turn wheel/tiller to windward
- Lash helm in position
خطوة بخطوة:
- ابدأ قريباً من الرياح (~45 درجة)
- اقلب بدون تحرير الشراع الأمامي (المفتاح!)
- الشراع الأمامي ينعكس – ثبت الحبل القديم
- أرخِ حبل الشراع الرئيسي (1-2 قدم)
- أدر العجلة/المقود نحو الرياح
- اربط المقود في الوضع
Result: Boat settles at 50-60° to wind
النتيجة: القارب يستقر عند 50-60 درجة للرياح
The Balance of Heaving To
↑ WIND
|
|
◄─────┴─────►
Backed Jib Rudder
(pushes bow (turns bow
away) toward)
يدفع المقدمة يدور المقدمة
بعيداً نحو الرياح
The Three Forces:
1. Backed jib tries to push bow away from wind
2. Rudder tries to turn bow into wind
3. Partially luffing main provides some forward drive
Result: Boat “hovers” making slow forward and lee drift
Module 8: Essential Sailing Knots
Why Knots Matter / لماذا العقد مهمة
Good knots are:
- Easy to tie – سهلة الربط
- Hold securely under load – تثبت بأمان تحت الحمل
- Easy to untie after loading – سهلة الفك بعد التحميل
8 Essential Knots We’ll Learn:
- 1. Figure-8 Knot
- 2. Bowline
- 3. Clove Hitch
- 4. Square Knot
- 5. Cleat Hitch
- 6. Sheet Bend
- 7. Round Turn & Two Half Hitches
- 8. Rolling Hitch
1. Figure-8 Knot
Purpose / الغرض
Stopper knot – prevents line from running through block
عقدة إيقاف – تمنع الحبل من الجري عبر البكرة
Uses / الاستخدامات
End of jib sheets, halyards
نهاية حبال الشراع الأمامي، الحبال الرافعة
How to Tie / كيفية الربط:
- Make a loop in the line
- Pass working end through loop
- Go around and back through loop again
- Tighten
✓ Will NOT slip through blocks
✓ Easy to untie
2. Bowline – “King of Knots”
Purpose / الغرض
Creates fixed loop that won’t slip
تخلق حلقة ثابتة لن تنزلق
Uses / الاستخدامات
Mooring, attaching sheets to sails, rescue loops
الإرساء، ربط الحبال بالأشرعة، حلقات الإنقاذ
Memory Aid / مساعدة الذاكرة:
“The rabbit comes out of the hole, around the tree, and back down the hole”
“الأرنب يخرج من الحفرة، حول الشجرة، ويعود للحفرة”
✓ Will NOT slip or tighten under load
✓ Easy to untie after loading
3. Clove Hitch
Purpose / الغرض
Quick attachment to post or rail
ربط سريع بعمود أو درابزين
Uses / الاستخدامات
Fenders, temporary docking, securing to stanchions
الواقيات، الإرساء المؤقت، التثبيت بالأعمدة
How to Tie (around post):
- Wrap line around post
- Cross over and wrap again
- Tuck end under second wrap
- Tighten
✓ Quick to tie and untie
✗ Can slip under varying loads – finish with half hitches for security
4. Square Knot (Reef Knot)
Purpose / الغرض
Joining two ropes of equal diameter
ربط حبلين من قطر متساوٍ
Uses / الاستخدامات
Reefing sails, tying packages (NOT for critical loads)
تقليص الأشرعة، ربط الطرود (ليس للأحمال الحرجة)
Memory Aid:
“Right over left, left over right”
“يمين فوق يسار، يسار فوق يمين”
⚠️ WARNING: Can slip under load or with different rope sizes
⚠️ NEVER use for critical applications
5. Cleat Hitch
Purpose / الغرض
Secure line to a cleat
تثبيت الحبل بمشبك
Uses / الاستخدامات
Halyards, sheets, dock lines
الحبال الرافعة، حبال الشراع، حبال الرصيف
How to Tie:
- One full turn around base of cleat
- Figure-8 pattern over horns
- Go under one horn
- Over and under opposite horn
- Final turn with half-hitch (optional)
✓ Quick release
✓ Holds firmly
✓ Standard on all sailboats
More Essential Knots
6. Sheet Bend – عقدة الورقة
Joining two ropes of different diameters
ربط حبلين من أقطار مختلفة
7. Round Turn and Two Half Hitches
لفة دائرية وعقدتين نصفيتين
Secure attachment to post, rail, or ring
ربط آمن بعمود، درابزين، أو حلقة
8. Rolling Hitch – عقدة الدحرجة
Attach line to another line or pole under load
ربط حبل بحبل آخر أو عمود تحت الحمل
Knot Practice Tips
🧵 Practice with thick rope
Easier to see what you’re doing
أسهل لرؤية ما تفعله
💪 Muscle memory
Tie each knot 50 times
اربط كل عقدة 50 مرة
🌙 Practice in dark
Learn by feel, not sight
تعلم بالشعور، ليس بالرؤية
Start with the Essential 5:
- Figure-8
- Bowline
- Cleat Hitch
- Clove Hitch
- Round Turn and Two Half Hitches
Pre-Departure Safety Checklist
Before Every Sail:
- ☐ Check weather forecast
- ☐ File float plan
- ☐ All safety equipment aboard
- ☐ Check rigging and lines
- ☐ Sufficient fuel/water
- ☐ Everyone has PFD
- ☐ Brief crew on procedures
- ☐ Check bilge
- ☐ Test radio and electronics
قبل كل إبحار:
- ☐ تحقق من توقعات الطقس
- ☐ سجل خطة الطفو
- ☐ جميع معدات السلامة على المتن
- ☐ تحقق من التجهيزات والحبال
- ☐ وقود/ماء كافٍ
- ☐ الجميع لديه سترة نجاة
- ☐ أخبر الطاقم عن الإجراءات
- ☐ تحقق من الماء الراكد
- ☐ اختبر الراديو والإلكترونيات
Emergency Signals
🆘 MAYDAY – Distress Signal
إشارة الاستغاثة
“MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY”
Life-threatening emergency
⚠️ PAN-PAN – Urgency Signal
إشارة الاستعجال
“PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN”
Urgent but not life-threatening
ℹ️ SECURITE – Safety Signal
إشارة السلامة
“SECURITE, SECURITE, SECURITE”
Safety information/weather warning
VHF Channel 16 = Emergency frequency
Practice Exercises
Exercise 1: Points of Sail
Sail a box pattern hitting all major points of sail
أبحر بنمط مربع يضرب جميع نقاط الإبحار الرئيسية
Exercise 2: Tacking Drill
Set up two markers 100m apart upwind. Tack between them.
انصب علامتين على مسافة 100 متر. اقلب بينهما.
Exercise 3: Gybing Practice
Practice controlled gybes in light winds
تدرب على الجايبنج المتحكم به في رياح خفيفة
Exercise 4: Heaving To
Practice heaving to and getting underway again
تدرب على الإيقاف المؤقت والعودة للإبحار
Certification Path
After Mastering This Curriculum:
ASA 101 – Basic Keelboat Sailing
الإبحار الأساسي بقارب العارضة
ASA 103 – Basic Coastal Cruising
الرحلات الساحلية الأساسية
ASA 104 – Bareboat Cruising
رحلات القارب المجرد
ASA 105 – Coastal Navigation
الملاحة الساحلية
ASA 106 – Advanced Coastal Cruising
الرحلات الساحلية المتقدمة
Key Principles to Remember
🛡️ Safety First
السلامة أولاً
🌊 Respect the Sea
احترم البحر
💪 Practice Makes Perfect
التدريب يصنع الكمال
📚 Never Stop Learning
لا تتوقف عن التعلم
🤝 Share Knowledge
شارك معرفتك
😊 Enjoy the Journey
استمتع بالرحلة
“A smooth sea never made a skilled sailor”
“البحر الهادئ لم يصنع بحاراً ماهراً أبداً”
⛵ Fair Winds and Following Seas!
Course Complete!
You’ve completed the Complete Sailing Curriculum covering:
- Safety Information & Equipment
- Wind Concepts & Points of Sail
- Right of Way Rules
- IALA A & B Navigation Systems
- Tacking, Gybing & Heaving To
- Essential Sailing Knots
لقد أكملت منهج الإبحار الشامل!
Always sail with experienced supervision when learning
أبحر دائماً مع إشراف ذوي خبرة عند التعلم
Created for educational purposes – Free to use and share
